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[Bilan] Anne Hidalgo : 2014 - 2020

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Je ne suis pas parisien mais je m'y rend régulièrement en  voiture pour le travail et autre rendez vous médical.

Je ne trouve pas que la circulation soit devenue pire qu'avant bien au contraire, je m'y déplace maintenant sans trop de soucis et embouteillages. Alors peut-être que c'est dû au fait que j'ai déménagé et n'arrive plus par l'A1 mais par l'A13 aujourd'hui et que forcément les itinéraires que j'emprunte sont différents. 

 

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Le jour où les transports en commun seront safe, propres, 24/7 alors je ne prendrais plus jamais ma caisse.

En attendant, c'est full bagnole pour moi, ne payant pas le parking (boîte).

C'est pour moi le plus tiltant le transport , tous modes confondus, a Paris. L'avantage de la caisse c'est la liberté totale....

La propreté générale aussi est tiltante mais les parisiens sont des porcs...

Vilani me plaît bien, mais je voterai pas pour lui, n'étant pas inscrit a Paris (proche banlieue).

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Il y a 11 heures, xmoussx a écrit :

Et 70% de la gauche.

Imbattable

En plus je soupçonne très très fort cette histoire de Vilani d'être une cascade électorale pour polariser l'élection inter-laRem et éliminer tous les autres, ce qui est dans le fond, encore une fois, un coup de génie stratégique.

 

Je ne suis pas parisien donc assez peu concerné, et en plus je regarde tout ça de très loin, mais ton post m'a interpellé puisque hier, justement en voyant les listes je me suis posé la question et je me souviens que dans quelques-cas identiques, il aurait été exclu du parti ou au moins on lui aurait fait comprendre de ne pas le faire.

Et du peu que j'ai lu, en tout cas ça ne semble pas faire la une ou être la préoccupation majeure, je n'ai rien vu à ce propos, ce qui semblerait rejoindre ta conclusion.

 

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très content de la philosophie anti voiture d'Hidalgo.

 

je comprends pas ce qui justifie qu'un mec prenne 8m² à lui tout seul de la voie publique en empestant l'air, faisant du bruit, et en donnant des coups d'accélérateurs agressif envers quiconque lui contesterait le droit de continuer à avancer.

 

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Il y a 1 heure, FFunker a écrit :

très content de la philosophie anti voiture d'Hidalgo.

 

je comprends pas ce qui justifie qu'un mec prenne 8m² à lui tout seul de la voie publique en empestant l'air, faisant du bruit, et en donnant des coups d'accélérateurs agressif envers quiconque lui contesterait le droit de continuer à avancer.

 

Cette politique anti-voiture ne peut se concevoir qu'avec une offre irréprochable de transports en commun. On en est hélas très loin à l'heure actuelle. 

Moderniser le métro parisien, augmenter les trains aux heures de pointe, sécuriser le réseau et ouvrir la nuit : tels sont les chantiers auxquels aurait dû s'attaquer Hidalgo avant de déclarer la guerre au mec qui prend son volant pour aller au taf.

Je suis parisien jusqu'au bout des ongles. Et la seule chose à laquelle je pense quand je suis dans le métro à 9 heures du mat, serré comme une sardine et suant à grosses goutes, c'est de vivre dans une put**n de ferme à la campagne.

 

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Il y a 4 heures, FFunker a écrit :

très content de la philosophie anti voiture d'Hidalgo.

 

je comprends pas ce qui justifie qu'un mec prenne 8m² à lui tout seul de la voie publique en empestant l'air, faisant du bruit, et en donnant des coups d'accélérateurs agressif envers quiconque lui contesterait le droit de continuer à avancer.

 

La fameuse philosophie anti-voiture d'hidalgo qui quant à elle continue bien sûr de prendre sa voiture même pour des trajets courts.

Le vrai souci est l'absence d'alternative crédible à la voiture, sachant que y'a seulement 3% des stations de métro accessibles aux PMR (et par extension aux parents avec poussettes, adultes avec bagages etc.). Sans parler de la fréquentation; c'est la cour des miracles en dessous.

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je ne vois pas en quoi le fait qu'elle se déplace à cheval ou en jet change ma vie quotidienne.

quand au métro, je veux bien vous croire, je n'y ai pas mis les pieds depuis le siècle dernier.

 

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il y a une heure, Prosper75 a écrit :

Le vrai souci est l'absence d'alternative crédible à la voiture, sachant que y'a seulement 3% des stations de métro accessibles aux PMR (et par extension aux parents avec poussettes, adultes avec bagages etc.).

Ca aurait du sens si la grande majorité des gens qui prennent leur caisse seraient des adultes avec bagages, ou des parents avec poussette. Pour les handicapés, ça me surprendrait pas qu'une bonne partie des chauffeurs à Paris en soient :ninja: 

il y a une heure, Prosper75 a écrit :

Sans parler de la fréquentation; c'est la cour des miracles en dessous.

Ca n'est pas un argument, y a bien plus d'énormes mongoliens sur la route qu'en dessous à Paris.

 

La vraie plus value de la voiture pour la grande majorité, c'est le confort. Ce que je peux comprendre.

Perso, je me tape 3h de transports par jour parce que je veux continuer à vivre dans Paris, il m'arrive d'aller au taff en bagnole quand je sais que ça va mieux rouler et que ça me permettra d'avoir 2h de transport dans la journée en plus d'être au calme. 

Il y a une urgence à moins polluer, si cette urgence doit passer par une hausse court-termiste de pollution parce que les gens s'agglutinent sur des boulevards, jusqu'à ce qu'ils comprennent que ça irait mieux en transports, passons par là.
Parce que de dire que y a pas d'alternatives, je comprends pas du tout. L'offre de transports en commun est quand même ultra étendue à Paris et sa couronne. Il y a quand même des chemins plus compliquées que d'autres je te l'accorde.Mais de dire que ce qui est cause d'une grande utilisation des bagnoles c'est les 3% accessibles aux PMR (ce qui est scandaleux), c'est une excuse bidonnée pour se donner bonne conscience imo

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J’ai trouvé les trottoirs parisiens plus propre en 2019 qu’en 1997. Après c’est sûrement dû au fait que les trottoirs sont régulièrement nettoyés des mares de sang dûes à l’insécurité non ? 

Edited by FMK

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Il y a 8 heures, FFunker a écrit :

très content de la philosophie anti voiture d'Hidalgo.

 

je comprends pas ce qui justifie qu'un mec prenne 8m² à lui tout seul de la voie publique en empestant l'air, faisant du bruit, et en donnant des coups d'accélérateurs agressif envers quiconque lui contesterait le droit de continuer à avancer.

 

Si t'es fan des odeurs d'aisselles poilues de la ligne 13 et des 14cm2 alloués à ta pointe de pied c'est ton droit.

Pas mon truc.

Maintenant moi je vous demande un truc, comment un handicapé ou une personne agée prend le métro à Paris à part dans ses souvenirs?

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Donc tu voudrais moins de dettes, moins de travaux et un métro centenaire accessibles aux handicapés. GL !

Honnetement j'y connais rien et je veux bien croire qu'etre handicapé a Paris est une galere mais ton manque d'objectivité est assez drôle a lire.

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Il y a 2 heures, xmoussx a écrit :

Si t'es fan des odeurs d'aisselles poilues de la ligne 13 et des 14cm2 alloués à ta pointe de pied c'est ton droit.

Pas mon truc.

C est le truc de personne hein

Surtout quand on peut mettre 1h30  pour aller taffer de place d italie à la défense en écoutant bourdin tout seul dans le suv et en balançant les gros coups de klaxon à ces fdp de cyclistes

ce panard de se faire respecter put**n :x

Edited by dupire

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J espère que AH ira beaucoup plus loin dans son plan anti voiture, gros fan ici

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il y a 47 minutes, Embo a écrit :

Donc tu voudrais moins de dettes, moins de travaux et un métro centenaire accessibles aux handicapés. GL !

Honnetement j'y connais rien et je veux bien croire qu'etre handicapé a Paris est une galere mais ton manque d'objectivité est assez drôle a lire.

Enfin 😂

enfin bon je la déteste quand même vraiment 

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Anne hidalgo a divisé mon temps de trajet par 2 avec ses pistes cyclables. Et je traverse tout Paris.

Des que celle de Rivoli ouvre je gagne encore 5 mins.

L’argument “je veux prendre ma bagnole parce que les handicapés peuvent pas prendre le metro easy” est assez genial.

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Il y a 4 heures, xmoussx a écrit :

Maintenant moi je vous demande un truc, comment un handicapé ou une personne agée prend le métro à Paris à part dans ses souvenirs?

dans la figure quand ils se jettent sous les rames  :(

 

 

 

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Il y a 9 heures, SplasH a écrit :

Anne hidalgo a divisé mon temps de trajet par 2 avec ses pistes cyclables. Et je traverse tout Paris.

Des que celle de Rivoli ouvre je gagne encore 5 mins.

L’argument “je veux prendre ma bagnole parce que les handicapés peuvent pas prendre le metro easy” est assez genial.

Tu essencialises mon propos comme tu le souhaite si ça te fait plaisir ou si c'est ta méthode de débat, ça ne m'interesse pas. 

Si tu veux débattre de ce qui a été fait ou pas pour Paris, si tu oses anticiper le jour où tu ne pourra plus te déplacer à vélo, ou pire anticiper le fait d'avoir des enfants ou des parents trop âgés dans la capitale, si tu veux bien accepter la petite dose d'humour latente du thread et si ça t'interesses de dire pour qui tu vas voter et qui est ton favoris d'un pov de parieur, tu es le bienvenu. 

Edited by xmoussx

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C’est un peu facile de se rabattre derriere l’humour. Renomme donc le thread en Hildalgo bashing si c’est pour eviter d’etre serieux. 

Ca fait plusieurs personnes qui repondent par exemple sur la pollution et le tourisme sans retour, et les arguments sont au niveau 0.

Et pour debattre, qu’est ce que tu reproches a Anne Hildalgo sur les personnes agées ?

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il y a 52 minutes, SplasH a écrit :

C’est un peu facile de se rabattre derriere l’humour. Renomme donc le thread en Hildalgo bashing si c’est pour eviter d’etre serieux. 

Ca fait plusieurs personnes qui repondent par exemple sur la pollution et le tourisme sans retour, et les arguments sont au niveau 0.

Et pour debattre, qu’est ce que tu reproches a Anne Hildalgo sur les personnes agées ?

Ok ok passons l'humour et partons sur de bonnes bases.

La politique des personnes âgées c'est zero. Un des soucis majeurs des personnes âgées c'est la difficulté face aux marches. Je vous laisse observer les transports en communs parisiens, pour le métro, RER, quasi impossible d'y acceder sans descendre/monter un escalier à part de rares exceptions et à renforts de détours insupportables pour des personnes qui marchent mal. Proposer la gratuité des transport relève plus de l'insulte que de la mesure dans ces conditions, et le "A la rentrée, tous à vélo" devraient pour moi être aussi définitif que le "tous debout" de François Feldmann.

Les lignes de bus, dernier refuge non-climatisé de nos seniors, ont été réduite en nombre cet été, et de toute façon elles circulent au pas dans un grand nombre de quartiers à cause de la gestion catastrophique du nombre de travaux simultanés (planification?). 

Le service d'aide au transport cité au dessus est un mauvais Uber, mal-pratique, quand même cher pour des revenus modestes.

Les Ephad de Paris sont à l'abandon.

On peut continuer longtemps, il y a des livres entiers qui ont été écrits sur le sujet comme "Sainte Anne!" de Airy Routier et Nadia Le Brun, que par ailleurs je n'ai pas pris le temps de lire pour être honnête.

Les rares choses faites pour les personnes âgées sont cosmétiques et ne règlent aucun problème de fond. 

Pour ce qui est du tourisme auquel je n'ai pas répondu, écoutez je vous invite à rentrer dans Paris depuis l'Aéroport CdG pour ne plus jamais avoir l'envie d'y revenir, ayant traversé les bidon-ville, la colline du crack etc. L'image de la ville est catastrophique et ça n'a pas attendu les gilets jaunes. On peut rentrer dans le détail sur demande. 

Pour la pollution, mais qui peut croire que les axes bouchés sont bénéfiques pour les bronches de nos gamins? Et si on passe au tout électrique ça vous va? Toujours pas? mais alors quelle est l'idéologie de fond?

Ce qui fait baisser la pollution et les embouteillages c'est Waze, pas Hidalgo.

 

Edited by xmoussx

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Le problème majeur d'hidalgo pour moi a été de prendre les choses dans le mauvais sens. 

 

Elle aurait du remettre les transports et surtout le métro à l'endroit avant de s'attaquer aux voitures. 

C'est très bien de faire des pistes cyclables et restreindre les voitures ( question de bon sens quand on voit la taillle de la ville) mais bordel de m**de motive nous a prendre le métro en le rendant propre et sans 20 mendiants par rame. 

J'ai fait république St Lazare sur la 9 pendant 10 ans.... 

C'est triste a dire mais entre les clodos réguliers, les roms de bonne nouvelle, les toxicos de Strasbourg St Denis je peux vous raconter une bonne trentaine d'anecdotes violentes pas très glorieuses pour l' image de Paris. 

Je travaille avec des touristes toute l'année. 

Au mois de juin, en 3 semaines, j'ai 8 clients ( sur 50) qui se sont fait volés qqch dans la rue ou dans le métro. 

Et pourtant je leur explique à leur arrivée pendant 5 minutes que Paris est full pickpocket. 

Une espagnole de Madrid s'est fait volé sa carte bleu en 1h top chrono après son arrivée. 

Des clients coréens se sont fait agressé dans le métro en se faisant ceinturer par 3 gars pour leur voler leur sac. 

Les clients ne vont pas porter plainte car ils sont là 2 jours et n'ont pas envie de rester 3h au commissariat... 

Tout ça bien sur n'est pas à la charge d'hidalgo. 

Mais le métro s'est clairement dégradé sous son mandat. 

Les toxicos de la 12 qui se retrouvent à déambuler rue St Lazare au milieu de tous c'est pas logique.

Après le pb des toxicos est clairement ingerable, je ne vois aucune solution et les politiques non plus d'ailleurs. 

 

 

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il y a 16 minutes, xmoussx a écrit :

Ok ok passons l'humour et partons sur de bonnes bases.

La politique des personnes âgées c'est zero. Un des soucis majeurs des personnes âgées c'est la difficulté face aux marches. Je vous laisse observer les transports en communs parisiens, pour le métro, RER, quasi impossible d'y acceder sans descendre/monter un escalier à part de rares exceptions

C'est faux pour le RER.

il y a 16 minutes, xmoussx a écrit :

Les lignes de bus, dernier refuge non-climatisé de nos seniors, ont été réduite en nombre cet été,

Difficile de climatiser un moyen de transport qui ouvre ses portes toutes les 2 minutes.
J'ai rien vu qui disait que ça avait été réduit en nombre cet été, je trouve juste ça :

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/le-big-bang-des-bus-a-paris-c-est-ce-samedi-15-04-2019-8053983.php

Citation

Seules les lignes passant par Paris peuvent avoir évolué. 42 sont modifiées, cinq créées (25,45,59,71,77), trois supprimées (53,65,81) et le reste - 19 lignes - sont inchangées.

 

Tu as quelque part quelque chose qui dit que ça a été supprimé en nombre ? Serious question, ça peut juste être un sentiment que t'as et dans les faits il n'en est rien.

 

il y a 16 minutes, xmoussx a écrit :

et de toute façon elles circulent au pas dans un grand nombre de quartiers à cause de la gestion catastrophique du nombre de travaux simultanés (planification?). 

Ce qui a un impact non négligeable aussi, c'est le nombre de mongoliens qui pensent que les voies de bus leur appartiennent, ou que les places de livraisons sont des places de parking comme les autres (ce qui entraine des livraisons sur le bas côté).
Je serai favorable à une très nette augmentation des contraventions par vidéo ou ce genre de choses. 
T'es sur le couloir de bus, tu niques ta race.
Tu t'avances sur un put**n de carrefour alors que tu pourras jamais passer et du coup tu flingues toute la circulation, tu niques ta race.
Tu empiètes sur la zone cycliste devant les feux, tu niques ta race.
Tu te gares sur une zone livraison, tu niques ta race.

il y a 16 minutes, xmoussx a écrit :

Pour ce qui est du tourisme auquel je n'ai pas répondu, écoutez je vous invite à rentrer dans Paris depuis l'Aéroport CdG pour ne plus jamais avoir l'envie d'y revenir, ayant traversé les bidon-ville, la colline du crack etc. L'image de la ville est catastrophique et ça n'a pas attendu les gilets jaunes. On peut rentrer dans le détail sur demande. 

Et donc factuellement ? Ca fait baisser le tourisme ?

 

il y a 16 minutes, xmoussx a écrit :

Pour la pollution, mais qui peut croire que les axes bouchés sont bénéfiques pour les bronches de nos gamins?

Moi je crois aux décisions par cassage de couiIles. J'me dis que les gens sont pas aussi cons que ça pour continuer à prendre leur caisse s'ils mettent 3x plus de temps qu'en transport. 
Si tu touches pas au confort des gens, ils verront jamais le bien global. Je dis pas que c'est lamentable, je suis probablement un peu comme ça aussi. C'est juste la nature humaine qui a l'air d'être ainsi faite.

 

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