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salette

[Las Vegas] L'avion !

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Il y a 3 heures, hippoposhak a écrit :

Par curiosité, ça donne quoi comme horaires via SEA? J'imagine que tu fais aussi un stop à CDG?

MRS-CDG 10h35-12h05 / CDG-SEA 13h10-14h30 / SEA-LAS 16h00-18h34 18h30-20h52

il y a 50 minutes, ganmor13008 a écrit :

La seule fois où j ai pris delta j avais une correspondance courte. A cdg petite alerte a la bombe tu mets tout l avion en retard. T arrives a mineapolis dans un avion préhistorique (écran collectif, siège bancal). 1h pour changer d avion et passer l immigration. Pas d accompagnement pour aller plus vite : "demandez aux gens de vous laisser passer" . Tout le monde dit ok mais à 5 left tu tombes sur des français qui bien entendu refusent... Tu arrives en courant devant la porte d embarquement pour voir l avion faire sa marche arrière... 

Les hôtesses au sol ne veulent pas te répondre, il faut appeler un numéro... Prochain avion pour Vegas dans...8 heures mais rassurez vous, pour vous accompagner on vous file un coupon de 6$... Bonne journée....  🤪😏🤕😔🇺🇲🇺🇲

Bah clairement le plus gros risque d'une correspondance c'est que le 1er vol soit en retard... Après Delta c'est clairement en dessous de AF et par ailleurs les vols intérieurs aux US c'est un peu comme des compagnies de bus...

 

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Petite question pour les connaisseurs de CDG.

J'ai pris le vol Air Tahiti passant par Los Angeles. J'ai un billet couplé train depuis Lyon.

Le point qui me stresse, c'est que le train arrive 1h30 avant le vol. Sachant que l'enregistrement est dans le hall 2A, vous pensez que ça le fait facile ou que ça craint ?

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Il y a 5 heures, superalaise a écrit :

Petite question pour les connaisseurs de CDG.

J'ai pris le vol Air Tahiti passant par Los Angeles. J'ai un billet couplé train depuis Lyon.

Le point qui me stresse, c'est que le train arrive 1h30 avant le vol. Sachant que l'enregistrement est dans le hall 2A, vous pensez que ça le fait facile ou que ça craint ?

Essaye de t'enregistrer en ligne la veille. La gare TGV donne directement sur le terminal 2, au pire tu as 10 min de marche à faire pour rejoindre le hall 2A. Ensuite dépose les bagages, parle à la personne de l'immigration américaine et prend l'avion. Bon le timing est serré mais ça devrait le faire.

Edited by dominique75

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XL Airways, les avions sont super pourris et la classe éco est une véritable bétaillère. La classe Galaxy est à peine mieux.

Norwegian est au bord de la faillite, donc attention. Cependant leurs avions sont des B787 récents, donc great value.

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Il y a 8 heures, dominique75 a écrit :

Promo Air-France à saisir aujourd'hui uniquement 

Par exemple paris los Angeles a 329€ (sans bagage à ce prix)

Cliquez ici

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Nice !!!

Comment tu suis ça ?

Tu as une alerte ou bien tu passes tous les jours ?

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Le 23/01/2019 à 18:58, MasterGuggy a écrit :

XL Airways, les avions sont super pourris et la classe éco est une véritable bétaillère. La classe Galaxy est à peine mieux.

Norwegian est au bord de la faillite, donc attention. Cependant leurs avions sont des B787 récents, donc great value.

C'est sale pour Norwégian rofl, à ton avis la compagnie va disparaitre? Je suis plus très chaud pour voyager avec eux du coup xD, pourtant je les ai pris y a 2 ans j'ai adoré

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Le 23/01/2019 à 15:31, iXe a écrit :

Hello. Petite question, je regarde pour un Paris/NY. Les meilleurs offres sont sur XL Airways et Norvegian.

 

Des avis sur ces 2 compagnies ? On peut y aller les yeux fermés ou bien à éviter ?

J'avais pris Norwegian l'été dernier et ça s'était vraiment bien passé. Juste un petit point assez agaçant pour un long-courrier : faut payer en plus une fois à bord pour les repas et collations.

Aussi, note bien que le bagage en soute n'est pas inclus dans le prix de base indiqué sur les comparateurs de vol. Du coup ça gonfle le prix de l'aller-retour d'environ 80€ je crois

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il y a 48 minutes, filoo a écrit :

C'est sale pour Norwégian rofl, à ton avis la compagnie va disparaitre? Je suis plus très chaud pour voyager avec eux du coup xD, pourtant je les ai pris y a 2 ans j'ai adoré

J'espère que Norwegian surmontera ses difficultés... possible qu'ils s'en sortent quand même, tant leur offre B787 est intéressante en terme de rapport qualité / prix.

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Hi guyz, si vous partez avant le 27/06 regardez les promos AF en cours cette semaine sur les states. Ici ce sont les promos au départ de Paris mais il y en a aussi au départ de province, bref jetez un oeil ça peut être pas mal de voyager avec une compagnie régulière au (presque) prix d'un low cost.

 A noter : j'ai pas tout mis

A noter 2 : les prix sur LA sont assez magnifiques :)

 

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Edited by salette

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il y a une heure, salette a écrit :

A noter 2 : les prix sur LA sont assez magnifiques :)

Un grand merci Salette, je prépare un Vegas wedding + road trip, et j'ai opté pour LA (SF était mon premier choix mais pas de dispo avant l'automne). Le tarif est en effet assez exceptionnel :dance:

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hello,

je cherche un peu de methodo/outils pour trouver les meilleurs prix:

- j'ai une marge de ~3 jours pour l'arrivée

- une date de depart fixe

je souhaite arriver direct a vegas ( confort +++)

mais je peux partir d'une destination "européenne" (londres, geneve, ...)

 

Quel webcrawler serait a même de prendre ces critères et de me sortir les meilleurs prix ?

 

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il y a 59 minutes, loorent a écrit :

Quel webcrawler serait a même de prendre ces critères et de me sortir les meilleurs prix ?

De bonnes expériences avec flight.google.com en particulier la vue tableau qui de donne les prix par différentes date en une seule vue.
En revanche pas toutes les compagnies (condor direct Frankfurt/Vegas par exemple)

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Le 23/01/2019 à 15:09, dominique75 a écrit :

Promo Air-France à saisir aujourd'hui uniquement 

Par exemple paris los Angeles a 329€ (sans bagage à ce prix)

Cliquez ici

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Ils remettent le couvert jusqu'à jeudi. LAX et SFO en direct à 330€ jusqu'à fin juin !

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Bonjour à tous,

 

Depuis un moment, j'envisage de partager avec la communauté CP mon expérience des voyages pour Las Vegas.

 

Je trouve quelques heures libres aujourd'hui et surtout l'envie d'écrire, et je suis enfin à 48 heures de mon prochain trip, que j'attends avec une rare impatience. Un moyen de calmer mes nerfs et mon excitation certaine en occupant mon esprit et mes mains de manière constructive !.

 

Le pavé est long et lourd, prévoyez un peu de temps pour tout lire quand même !.

 

Voici donc ma liste de conseils, d'explications, de tips, appelez ça comme vous voudrez.

 

A noter que beaucoup de conseils valables pour un voyage à Las Vegas sont tout à fait applicables à d'autres destinations, partout dans le monde.

 

En préambule , deux choses à savoir :

 

  • L'ensemble des infos données ici ont été testées personnellement, sur l'ensemble de mes 15 trips sur ces 10 dernières années dans la cité du vice. Je n'ai rien inventé ou copié, même si des infos pourraient paraître redondantes avec d'autres cpistes expérimentés. Je peux aussi me tromper sur certains aspects, j'accepte la critique sans problème, tant qu'elle est étayée et fraternelle. En outre, je ne suis absolument pas l'employé d'une compagnie, d'un site de transport ou autre et mes conseils n'engagent que moi.

     

  • Je ne m'attarderai cette fois-ci que sur le voyage en lui-même. Si ma démarche a un intérêt, je serai heureux de continuer, pourquoi pas, sur d'autres aspects du voyage. Faites-le moi savoir !.

 

 

Allez c'est parti, attachez vos ceintures...

 

 

Introduction au yield management

 

C'est à mon avis la chose principale à savoir avant de réserver un billet d'avion. Pour Vegas, ou n'importe quelle autre destination dans le monde d'ailleurs...

 

Pour résumer de façon simple, les compagnies aériennes fixent leurs prix grâce au « yield management » :

 

Le yield management est « un système de gestion tarifaire des capacités disponibles » (source wikipedia), c'est à dire pour une compagnie aérienne , des prix des sièges dans ses avions.

 

Ce fameux yield management est un algorythme, qui régit donc complètement les prix des billets d'avion selon les critères établis préalablement par la compagnie.

 

Comment ça marche dans la réalité ?

 

Le management de la compagnie définit les destinations, nombres de vol, le nombre d'avions nécessaires à ces vols, les équipages, les coûts, et des objectifs de ROI...

 

Des salariés spécialisés introduisent des masses de données dans des ordinateurs très puissants, qui, grâce à un algorythme spécifique à chaque compagnie définiront une politique tarifaire en fonction de : la saisonnalité, les ventes des années précédentes, des statistiques diverses et variées, des tendances , des informations stratégiques sur la concurrence , les disponibilités supplémentaires des avions ,etc …

 

L'algorythme va donc proposer des prix qui tiennent également compte du remplissage espéré et du remplissage réel de l'avion. En cas de « retard » sur les objectifs de remplissage, on assistera éventuellement à une promo, une baisse de prix rapide. A contrario, si le vol se remplit plus vite que prévu, n'attendez pas d'effort particulier de la part de la compagnie. Le but ultime c'est la rentabilité par siège qui doit absolument être optimale.

 

La chose à retenir :

 

Le prix de vos billets dépendent donc d'un algorythme, qui est souvent très complexe, illisible, et … imprévisible !.

 

Pour avoir testé dans tous les sens, depuis des années, je n'ai jamais trouvé une quelconque logique dans les prix des billets. Il y a des tendances décelables, des périodes préférentielles, mais rien de précis ou de certain.

 

Du jour au lendemain, un billet à 800 euros peut tomber à 400 euros, puis remonter à 800 euros 24 heures plus tard. Puis rester à 600 euros définitivement.

 

Par contre, on peut lisser le risque, par quelques méthodes de bon sens , un peu de temps, de la réactivité, et un peu de boulot...

 

 

Ma méthode :

 

Puisque le yield est en vigueur, et absolument imprévisible, on va mettre en place des outils afin d'en jouer au maximum pour minimiser le prix de notre billet.

 

1ère chose à faire : définir le voyage longtemps à l'avance

 

L'idéal est d'avoir une ou des dates, 6 mois à l'avance. Définir une plage , même étendue, est tout à fait possible.

 

Par exemple :

 

On est en janvier, et je veux partir 2 semaines en juin. Ou je pars 2 semaines entre le 3 juin et le 25 juin...

 

J'aime assez l'idée d'avoir une plage fixe avec un +/- 5 jours. Par exemple : je pars du 3 juin au 25 juin, +/- 5 jours avant ou après. Cette flexibilité peut être déterminante !.

 

A savoir :

  • planifier plus de 6 mois à l'avance peut s'avérer compliqué car certaines compagnies n'émettent leurs programmes de vol que 6 mois à l'avance... On perd donc des possibilités...

  • planifier 2 mois à l'avance me paraît la limite extrême. Il faudra être prêt à réserver un vol d'un jour à l'autre dans ce cas.

  • ULTRA IMPORTANT : le prix de votre billet NE DEPEND PAS de la proximité de la date de départ. Le yield décide du prix, et est imprévisible. Il y a cependant une tendance, que j'ai expérimentée, le prix ne baisse plus trop à J-60 du vol. Ce n'est qu'une tendance...

 

2ème chose à faire : définir le type de voyage

 

  • veut-on un vol direct ?

  • Est-on prêt à accepter une escale plus ou moins longue ? Plusieurs escales ?

  • Lister tous les aéroports de départs autour de nous. On peut partir des aéroports régionaux jusqu'aux grands aéroports internationaux. Roissy et Orly sont incontournables pour Vegas. Bruxelles, Amsterdam, Barcelone, Londres sont des choix pour ceux qui résident à une distance raisonnable ou sont prêts à se rendre sur place par un vol low-cost...

  • La classe de transport : je choisis systématiquement economy , la moins chère. C'est aussi celle qui propose le plus de siège donc de disponibilité pour voyager !.

 

Exemple : je suis prêt à accepter un vol avec escale(s), d'un maximum de 20 heures, à partir de Roissy, Orly, Bruxelles et Amsterdam (c'est mon choix réel d'ailleurs, j'habite dans le nord...)

 

A titre d'information, un direct Paris-Las Vegas c'est environ 12 heures de vol.

 

Prévoir un délai d'au moins 2h-3h à chaque escale, surtout celle qui arrive à votre entrée sur le territoire US. 1H ou 1h30 d'escale c'est risky, tenté et raté personnellement...

 

3ème chose à faire : trouver les vols et les surveiller

 

A J-180 du vol ou du début de la plage de vol acceptable, je me rends sur un maximum de comparateurs de vol online et je m'inscris à toutes les alertes possibles et imaginables.

 

Ca peut prendre quelques heures, selon le nombre de dates , d'aéroports de départs, mais quand tout est en place, il n'y a plus qu'à attendre le mail qui fait plaisir, et le snap si conforme à nos objectifs définis préalablement....

 

n'oubliez pas de renseigner pour chaque vol, éventuellement plusieurs dates pour lesquelles vous seriez disponible. La multiplication de dates multiplie les chances de tomber sur un billet nutsé !. Un seul suffit ! A vous de vous donner les chances de le trouver!. 

 

Certains comparateurs offrent la possibilité de renseigner directement une plage de temps,par exemple +/- 3 jours. A user sans modération !.

 

pour gagner du temps : vous pouvez saisir directement le code « LAS » au lieu de « Las Vegas », idem « PAR » pour « Paris » etc...

 

Vous devez recevoir des dizaines de mails chaque jour. Ce sera la preuve que vous avez bien bossé et êtes à l'affût de TOUT. Quitte à définir une adresse mail spécifique. 

 

Les sites qui ont fait leurs preuves : tous testés sans soucis. Attention, je ne bosse pas pour eux, et je ne touche aucune commission, que cela soit très clair. Juste un retour d'expérience.

kayak

liligo

opodo

jetcost

edreams

 

Les sites sur lesquels je mets des alertes, mais jamais trouvé d'offres alléchantes :

skyscanner

algofly

momondo

 

Les sites directs des compagnies aériennes :

Delta ( à surveiller comme l'huile sur le feu, ça peut être les nuts!)

Air France

American airlines

united airlines

lufthansa

British airways

Swiss (compagnie Edelweiss)

Norwegian (perso sceptique sur le modèle long courrier low cost , bagages 0...)

WOW air (idem, ultra sceptique, des vols trop longs, transit en Islande, bagages 0 … )

 

Les choses à éviter :

  • Une escale à new-york, Washington, Boston, en plein hiver. Le risque météo est réel, et donc le retard possible. Vécu... Je privilégie donc les escales dans les aéroports du sud : Atlanta, Dallas, Miami, en tout cas en période hivernale.

  • Les escales trop longues : la totalité du voyage ne doit pas excéder 20 heures.

  • Les nuits d'aéroport : attention on va vous en proposer beaucoup !

  • Plus d'une escale : cela multiplie le risque de problèmes,de fatigue. Vécu.

 

Voilà ce qui définit un bon vol, dans les tendances actuelles :

  • Un Bruxelles-Atlanta-Las Vegas en 19h00, pour 310 euros (je pars dimanche!)

  • Un Paris-Zurich-Las Vegas en 15h00 pour 370 euros (février 2018)

  • Un Amsterdam-Dallas-Las Vegas en 15h00 pour 350 euros (février 2017)

  • Un Bruxelles-New York-Las Vegas pour 500 euros en plein mois de juin 2017

 

Actuellement : période hiver-printemps 2019

  • Je snap any flight pour moins de 350€ , moins de 20h de trajet , un seule escale hors nord US si possible

  • Je réfléchis beaucoup sur la tranche 350-450€

  • J'attends tranquillement au-dessus de 450 €

 

Pour l'été, surement la même chose, en ajoutant 150€ sur chaque vol...

 

Pour la période WSOP, je serais acheteur d'un billet à moins de 500€, moins de 20h de trajet, une seule escale n'importe où on s'en fout c'est l'été !!!.

 

  • Fixez-vous un objectif de prix et lorsqu'il est atteint, réservez-le sans tarder : notre ami Yield ne maintient jamais le même prix très longtemps.

  • Les jours et heures de la semaine sont tous susceptibles de faire varier les prix. Pas trop de logique décelée de mon côté. Peut-être une tendance à chatter un bon prix le vendredi soir, ou un lundi, mais franchement rien de bien lisible.

  • Attention : pour les comparateurs de vol, il faut souvent attendre entre quelques heures et 24h pour obtenir la confirmation du vol. Ils doivent en effet faire la demande auprès de la compagnie. Pour un billet réservé le soir ou la nuit, n'attendez pas de réponse avant le lendemain matin, donc patience pour réserver éventuellement l'hôtel, la voiture de loc...

 

4ème chose à faire : lire ce qui suit, si vous êtes un voyageur expérimenté

 

Pour Las Vegas particulièrement, il y a des choses qui peuvent se faire. Je conseillerais plutôt mes conseils suivants à des voyageurs un peu plus expérimentés, et capables de parler Anglais correctement.

 

  • On peut réserver un Paris-Los Angeles à un prix très bas toute l'année (souvent moins de 400€!). Il y a ensuite des vols toutes les demi-heures, sur diverses compagnies et à toute heure pour faire les 45 minutes qui séparent Los Angeles de Las Vegas … Le billet tourne entre 70 et 120€... Celà suppose de se ré-enregistrer, après avoir passé la douane, récupéré ses bagages. De même si vous manquez le second vol, vous devrez en payer un nouveau (d'où la nécessité de ne pas paniquer et savoir parler Anglais!)

  • Idem San Francisco, mais le second vol est plus long. Idem New York mais c'est encore un autre délire. 

  • Un utilisateur très expérimenté tentera sa chance sur des vols secs Paris-Los Angeles, Paris- New York, Paris-Denver, Paris-Salt Lake city, Paris-San Francisco, Paris-Miami, Paris-Dallas … Car sur ces destinations, la concurrence est telle que les prix sont toujours compétitifs. Charge ensuite de trouver un vol pour Las Vegas à un tarif cohérent. Newark aussi offre des vols quotidiens pour Vegas, le combo Paris-NYC-EWR-LAS est jouable... avec transfert donc …

  • Il y a une infinité de solutions en transitant par des aéroports secondaires, à condition de bien respecter la règle des 2 heures d'escale MINIMUM à l'arrivée aux US.

 

5ème chose à faire : prendre en compte...

 

  • Le coût pour se rendre à l'aéroport de départ et le parking éventuel. Actuellement, les grandes compagnies de bus desservent tous les grands aéroports Européens à des tarifs imbattables, vous ne trouverez pas moins cher. Le train est aussi une option éventuelle.

  • La fatigue !. Trouver un vol à 300€ qui dure 35 heures n'a aucun sens ! . Là également les coûts vont exploser (nourriture d'aéroport, nuit d'hotel quand c'est possible etc...)

  • Les heures de départ et d'arrivée. Il est évident que ma méthode peut supposer de savoir lever son cul à 4 heures du matin pour décollage à 8 heures à Bruxelles... Idem au retour , qui peut se faire au petit matin.

  • La qualité de la compagnie. Jamais eu de soucis avec personne sauf United, qui est une excellente compagnie à condition que le voyage se passe « normalement », parce qu'au tout premier pépin, il n'y a plus personne , c'est système D, bite et couteau, et retour aux fondamentaux du survivalisme en aéroport Etranger.

  • La politique de bagages de chaque compagnie est différente. Attention aux low-cost qui n'incluent pas les bagages soute dans leurs prix (norwegian...). A mon sens, partir sans bagage soute est compliqué, mais c'est une opinion personnelle.

  • Le type d'avion : aujourd'hui la plupart des compagnies utilisent des avions récents et bien entretenus pour les vols transatlantiques, même les low-cost. Attention aux vogages en A320-A321, ou boeing 737, ce sont des avions à la base conçus pour des distances courtes ou moyennes. Je sais que la compagnie Islandaise low-cost wow utilise des A321, le confort doit être rude au bout de 2x6 heures dans la carlingue... Privilégier les avions suivants : dans l'ordre de mes préférences personnelles, n'engagent que moi : A380, boeing 777, A350, boeing dreamliner puis largement derrière Boeing 767, boeing 757 , A330... Eviter le vieux 747 de British s'il vole toujours entre Londres et Vegas, il est désuet à mon sens. Les A320,A321, Boeing 737 et autres embraer et consorts régionaux doivent absoument être réservés aux vols intérieurs US.

  • Attention aux compagnies low-cost. Autant sur le court ou le moyen-courrier c'est très intéressant, autant pour les US, je reste ultra-sceptique. Même en considérant que leurs prix sont excellents, au moindre soucis, vous serez livré à vous-mêmes. Par exemple wow air n'a que 11 malheureux avions, qui volent au maximum comme toute low-cost... imaginons une panne sur un ou deux de ces avions... ça n'engage que moi une nouvelle fois.

  • Le confort en vol est bon pour toutes les grandes compagnies. A ma connaissance, elles proposent toutes des repas gratuits, un IFE (écran de télé dans le siège devant...), et de plus en plus le wi-fi payant, souvent entre 10 et 20 dollars le vol. Attention, une nouvelle fois aux low-cost.

 

J'espère que toutes ces infos vous aideront à trouver LE billet qui vous conviendra !.

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il y a 43 minutes, eltoro59 a écrit :

le prix ne baisse plus trop à J-60 du vol.

Hello, pour mon trip actuel, on a réservé 20 jours avant de partir grâce a une promo de dernière minute chez air France. Comme tu dis le yield management est imprévisible.

Un bon plan pour un vol vers Vegas est de prendre un vol pour Las Angeles puis de faire le restant en caisse ou vol intérieur, le yield management trouve que pour un vol Paris Las Vegas, il y a de la possibilote de faire monter les prix. On trouve souvent des paris las a 800€ alors que dans le même temps on a des paris lax a 400€

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