Scoubidoubiboy

Moi ce qui me frappe le plus côté féminin, au delà du niveau technique ou physique, c est le manque d intelligence tactique chez la majorité des joueuses. On a l impression que le plan de jeu très souvent se résume a taper le plus fort possible et si ça marche pas. Y a pas de plan B. Les exemples les plus criants que j ai en tête sont Sharapova ou Ostapenko. Il est bien loin le temps des Hingis ou Henin

Euh comment dire Hendon Mob ne répertorie que les tournois ou on a fait ITM. M'étonnerait que le fisc ne s'appuie que sur ce faisceau d'indice pour déterminer la fréquence de jeu d'un joueur.

J'imagine que la chanson de clôture du reportage n'es pas anodine à ses yeux compte tenu qu'il y a dans les paroles: "Million Miles away".

En wheeling pépouse pour finir

Attention Thomas va remettre une cacahuète ca va faire très mal

Rofl Les leaders qui arrivent pas à faire pêter Bernal, ça doit être tellement démoralisant

La stat qui fait froid dans le dos dans le journal de l'Equipe du lendemain de notre sacre et de celui de Djokovic: " De Wimbledon 2003 à Wimbledon 2018, Nadal Djokovic et Federer ont remporté 50 des 61 tournois du Grand Chelem disputés, soit 82%.... Edit: le trio n'a pas rallié la finale qu'à 6 reprises sur les 61 GC, ce qui veux dire que 90% du temps, l'un d'eux étaient en finale...

65BB deep en HU à 9h du mat', bon ok y'a plus qu'à repasser après la victoire des bleus pour connaître le dénouement final

Y'en a quand même qui sont tombés dans la marmite quand ils étaient petits. LeVietFou va sûrement prendre 3 X plus que son meilleur résultat en EPT sur des parts achetées à un joueur qui va deep dans la plus grosse loterie à 8000 entrants de l'année.

Yes, ça fait plaisir de revoir le vrai Djoko. Par contre, est-ce que les organisateurs vont finir par comprendre un jour que le fait de morceler des matchs en petits bouts pour x raisons ( pluie, orage, et surtout la nuit....) influence le cours même du match. Quelle drôle d'idée de faire démarrer un match dont on sait pertinemment qu'il ne pourra pas se finir. Je comprends pourquoi ils le font pour toutes les raisons extrasportives qui en découlent mais m**de quoi, mettez un toit, allumez les lumières et on continue bordel. Là avec leurs conneries, les joueurs sont lesés, les spectateurs aussi, et le match est faussé quoiqu'il arrive car il y a coaching et récup' des 2 côtés et un jour de moins de récup par rapport à l'autre 1/2 en +

C'est standard le call ou pas au BTN de Dyer sur le push de Loosli même 8BB deep? comme ça de prime abord ça me parait pas ouf

What? Just called ? Donc il pense qu'il ne se fait call que par T9s ici?

Y'aurait tellement moyen de faire mieux que cette mesure. Je suis toujours resté indigné sur le fait que la vitesse maxi à laquelle on pouvait aller sur les routes françaises est de 130km/h et que l'on construit des voitures qui peuvent aller à 250km/h. J'ai constaté avec le temps que si on laisse la liberté à un français de faire le con, il saute dessus. Y'aura toujours un couillon pour rouler à 100km/h en ville alors que c'est limité à 50 si tu lui en laisses l'opportunité. Alors limiter la vitesse à 80km/h, ça ne résout pas grand chose, si ce n'est que lors d'un crash ça tapera un peu moins fort car moins de vitesse mais c'est infime. J'ai travaillé plusieurs années dans la validation des prototypes de pré-série pour un gros constructeur français et je peux vous dire que quand ça tape à 50km/h, c'est largement suffisant pour faire des dégâts colossaux mais avec les sécurités actives et passives actuelles, réduire de 10km/h la vitesse, c'est dérisoire. Additionné à ça, l'ESP, l'assistance de freinage en cas d'urgence, les capteurs de mouvements, la sécurité a considérablement augmenté et on nous demande de rouler de moins en moins vite, c'est n'importe quoi. Je ne suis pas en train de dire qu'il faut rouler à 50 partout, mais si on veut réguler les accidents mortels dans notre pays, y'a des mesures bien plus drastiques que celle-ci: - Disque sur tous les véhicules comme les camions - Boite auto avec les vitesses concordantes aux limitations (30,50,70,90,100,110,120,130) et au delà la voiture ne peut pas aller plus vite, elle roule à 130 maxi. Pourquoi ne pas préférer le confort et l'équipement dans les voitures plutôt que de le mettre dans des performances moteurs inutiles? - Anti démarrage plus poussé avec contrôle d'alcoolémie - Vitesse régulée par GPS .....etc Je sais ça va en faire sourire beaucoup, c'est une vraie atteinte à la liberté mais si fonctionner ainsi permet de sauver la vie de quasi tout le monde sur la route moi ça me va ( et je dis ça alors que j'ai déjà perdu mon permis pour alcoolémie positive à une époque et que j'étais un véritable conn**d sur la route auparavant qui roulait très vite partout) Quant au temps perdu sur la route avec cette baisse de vitesse, il est dérisoire. A titre informatif, sur un trajet Nantes-Paris par exemple, rouler à 80 moyenne fait perdre 30min pour un trajet de 350kms par rapport à une vitesse de 90km/h. Sur un trajet de 100kms, on perd 8min!!!!! Certes c'est chiant, on perd du temps, cette mesure est débile en soi, il vaudrait mieux forcer les gens à respecter les limitations de vitesse plutôt que de ralentir la vitesse autorisée car les voitures actuelles sont assez solides pour supporter les accidents potentiels actuels. C'est pas le fait de rouler à 90km/h à l'heure actuelle qui est dangereux, ce qui l'est c'est Jacky Moumoute avec sa voiture de tuning qui se prend pour Sébastien Loeb sur des routes publiques. J'ai aucune solution miracle qui me vient sans inconvénient mais honnêtement, c'est pas le temps que me fais perdre cette mesure qui m'énerve, c'est plus la mauvaise foi du procédé. C'est clairement pas pour la sécurité routière qu'ils ont passé cette mesure, en tout cas ça n'est pas la raison principale.

Ce scam pour du Pay Per View